abril 9 2012

¿A DONDE NOS QUIEREN LLEVAR ?

¿A dónde nos quieren llevar? Los dirigentes de los países más importantes del mundo, han perdido la brújula.
En Estados Unidos a pesar de la recuperación económica, se está produciendo un empobrecimiento de grandes capas de la sociedad, creándose una sociedad aún más dual.
La UE parece no tener claras las ideas y cree que a través de políticas ultra liberales saldremos de la crisis, en fin, que parece que los diferentes “gurús” financieros no se ponen de acuerdo.
Todos sabemos que no podemos ni debemos gastar lo que no tenemos, pero la clave es saber la medida concreta que nos lleve al saneamiento y a la recuperación, una cosa sin otra, parece imposible.
Pero todas las medidas se deben llevar a cabo con sumo cuidado de no dañar aún más el tejido social y no crear más diferencias entre ricos y pobres.
Todo apunta a que las respuestas que hace años servían ahora no sirven y el sistema económico internacional comienza a no ser viable.
Mientras los códigos de conducta sean únicamente económicos, no saldremos de la crisis.
Sólo una sociedad más justa y solidaria tiene futuro.

abril 3 2012

LOS RESPONSABLES ESTABABAN EN LOS DESPACHOS

Nuestro querido Racing, parece que tiene un pie en segunda división.
La verdad es que la historia del con junto racinguista ha estado marcada siempre por ascensos y descensos de categoría, nada debemos por lo tanto extrañarnos que ahora toque descender.
Sin embargo, las circunstancias actuales de Racing, no son normales, esta inmerso en un concurso de acreedores, intervenido judicialmente y con un lio monumental sobre su propiedad.
La afición que esta disgutada, cosa que parece lógica y trata de buscar responsables, esto es muy común entre los seguidores, se olvidan rápido de que esto es un juego en el que unas veces se gana y otras se pierde.
La afición, no debe de culpara los jugadores ni al entrenador de la situación actual, pero si puede y debe conocer que el estado económico actual es fruto de un gestores anteriores despilfarradores y sin orientación y el lio creado respecto a la propiedad es responsabilidad en gran parte, del ejecutivo de Cantabria anterior, que realizó con el Aly Sayeed un contrato farragoso y me parece que lleno de lagunas legales, fue toda una huida hacia el precipicio.
Por lo tanto a los racinguistas le digo, que buscar responsables no sé si servirá de algo, pero si sirve, no hay que señalar ni a los jugadores ni al entrenador, los culpables como casi siempre están o estaban en los despachos y nadie les has dicho nada.

abril 2 2012

FIDELIDAD, COHERENCIA Y ESCUCHA

La sociedad actual, se está cuarteando, se está dividiendo por cuestiones ideológicas de todo tipo y razón.
A los cristianos de hoy, debiera interpelarnos que aunque tengamos ideologías propias, estas no pueden anteponerse en modo alguno al Evangelio.
Este proceso de adaptación del Evangelio a nuestros intereses de grupo o clase, está siendo demoledor para la evangelización, porque produce una forma de ver y vivir el Evangelio absolutamente contrapuesta y muchas veces falsa.
Es precisamente en estos momentos, cuando el relativismo campea a diestra y siniestra, haciendo muchas veces propuestas contrapuestas a una coherencia evangélica.
La fe no puede ser manipulada por intereses políticos de izquierda, derecha o centro, bien es verdad, que lo que está ocurriendo es que los cristianos tenemos miedo a decir en alto nuestros propios pensamientos y reflexiones para que no nos tilden de esto de o de aquello, incluso, dentro de nuestros propias comunidades y hermanos en la fe; lo que demuestra que esta fe no es madura, no es libre, lo que al final acaba siendo un problema de relación entre cristianos.
Tenemos que tener los oídos abiertos a la verdad y ser comprensivos y misericordiosos con los demás, porque si no corremos el riesgo de desnaturalizar nuestro cristianismo

abril 2 2012

EN IBERIA SE JUEGA CON FUEGO

El conflicto de Iberia amenaza con enquistarse y por consiguiente puede generar una desestabilización total de esta compañía aérea.
Tenemos por un lado, unos dirigentes empeñados en sacar a toda costa la nueva “low cowst”, sin pactar nada y a costa del material, es decir los aviones de Iberia y por otro lado unos pilotos llenos de prebendas y muy poco dispuestos a renunciar a nada.
Iberia, es un patrimonio de España, a pesar de formar ya parte del holding IAG con British Airways.
El nacimiento de la “low cost”, debiera de haberse realizado inicialmente con pilotos de Iberia, para después ir disminuyendo, una vez que se produzcan jubilaciones, los costes laborales.
En este sentido tienen razón los pilotos, cuando dicen que la dirección no respeta el convenio colectivo, pero no deben por otro lado dar bazas a los dirigentes para que tomen otras medidas más drásticas y desestabilizadoras para el propio futuro de Iberia.
Por lo tanto, dirección y pilotos juegan con fuego, esperemos que entre no todos no se carguen una gran compañía, la mejor sin duda en vuelos a Iberoaméri